Még kiadó néhány hely a Forma-1-ben - 2009-es körkép
Áron  2008.11.20. 10:14

A Ferrari, a McLaren-Mercedes és a BMW Sauber, vagyis a 2008-as idény három legerősebb csapata már szezon közben véglegesítette 2009-es felállását (bár a BMW Nick Heidfeld ügyében sokat hezitált), így náluk minden adott a nyugodt felkészüléshez.

A szezon második felében feltámadó Renault-nál mindenki Fernando Alonso döntését leste, aki az idényzáró után néhány nappal bejelentette, újabb két évre aláír a francia istállóhoz. Idei csapattársa, Nelsinho Piquet sokáig kétségek közt élt, de végül a nem túl erősre sikeredett újoncév után ő is aláírhatott, igaz, csak egy évre.

A Toyota és a Williams nem változtat, mindkét csapat kitart 2008-as versenyzői mellett, tegyük hozzá, mindkét esetben teljesen érthető a döntés. A Red Bull Racing összeállítása is már hónapokkal az idényzáró Brazil Nagydíj előtt kikristályosodott, Mark Webber mellé ugyanis Sebastian Vettel érkezik a visszavonuló David Coulthard helyére.

Három csapatnál azonban még vannak kiadó helyek, illetve ahol eddig biztosnak tűntek a pozíciók, új helyzet állt elő.

Bourdais megtette a magáét, a teszten legyőzte riválisait

A legegyszerűbb eset talán a Toro Rossónál van. Az olasz kiscsapatnak Vettelt el kellett engednie a Red Bull Racinghez, Sébastien Bourdais pedig nem nyújtott olyan teljesítményt, amellyel meggyőzte volna a vezetőséget, vagyis két kiadó hely van a kiscsapatnál. Ettől függetlenül a francia még maradhat, de Szato Takuma és Sébastien Buemi személyében két riválisa is akadt. A trió tagjai Barcelonában - csak képletesen - összecsaphattak egymással (Bourdais volt a leggyorsabb), a döntésig azonban talán még hosszú hetekig izgulniuk kell.

A Hondánál év közben semmi nem utalt arra, hogy a tél egyik legnagyobb kérdése az lesz, hogy ki vezeti majd az autókat. A vezetőség ugyanis nem győzte dicsérni Jenson Button és Rubens Barrichello teljesítményét, akik a pocsék autóval is keményen dolgoztak. A csapathoz a brazil Petrobras révén azonban új szponzor érkezik, az olajipari cég pedig állítólag a csapatba fecskendezett pénzért cserébe azt szeretné, ha a minél jobb eredményeket egy fiatal brazil pilóta szállítaná. A 37 éves Barrichello helye emiatt ingott meg (Button biztonságban érezheti magát), olyannyira, hogy az első téli tesztre minden idők legrutinosabb F1-es versenyzője nem is kapott meghívót: Button és a tesztpilóta Alexander Wurz mellett két ifjú titán, Bruno Senna és Lucas di Grassi körözhetett. A két brazil közül Senna volt a gyorsabb, így ő mindenképpen kedvezőbb helyzetből várhatja az ítélethirdetést.

De la Rosa Force Indiás lesz?

Részben a Force India esete is hasonlít a Hondáéra. A kiscsapat pont nélkül zárta az idényt, ám nemrégiben néhány napig mégis mindenki róluk beszélt. Vijay Mallya a társtulajdonosi pozíció mellé felvette a csapatfőnökit is, majd első intézkedései között szerződést bontott a Ferrarival, amelytől idén a motorokat kapták, majd lepaktált a McLarennel és a Mercedesszel, vagyis amolyan fiókcsapattá alakította az istállóját. Az addig magukat biztonságban érző pilótáknak azóta álmatlan éjszakáik vannak, Adrian Sutil és Giancarlo Fisichella is aggódhat, hiszen ha a McLaren - amely hivatalosan nem szól bele a Force India pilótaválasztásába - versenykörülmények közt is megnézné mondjuk a veterán Pedro de la Rosát vagy a fiatal Paul di Restát, akkor vélhetően hirtelen Mallya is úgy gondolja majd, itt az ideje a váltásnak. De la Rosa mindenestre amolyan baráti alapon már tesztelte is a még Ferrari motorokkal ellátott Force Indiát Barcelonában.

Tehát több hely is kiadó még, vagy legalább is kérdéses, ám heteken belül minden eldőlhet, hiszen mindenki számára hasznos lenne, ha az állást megkapó pilótáknak maradna idejük a felkészülésre és a beilleszkedésre is a jövő márciusban rajtoló szezon előtt.



A 2009-as csapatfelállások:

A vastag betűvel szedett pilóták helye már biztos