Costának 2011-ben kellett távoznia a vörösöktől, ahol hosszú évekig dolgozott technikai igazgatóként. Miután elhagyta az olasz alakulatot a Mercedes gyári csapatához csatlakozott, ahol előbb mérnökigazgatóként helyezkedett el, a 2013-as évad óta pedig több társával együtt ő felel a versenygépek tervezéséért. Az olasz szakember legutóbb a Ferrarihoz közel álló Leo Turrininek beszélt a Maranellóban töltött évekről, majd a vörösök jelenlegi helyzetét is véleményezte, mindenekelőtt azonban kizárta a visszatérés lehetőségét.

"Nagyon jól érezem magam ott, ahol vagyok" - kezdi a főtervező. "Ferrari? Nos, még erről kell beszélem? Ha igen, hát írd azt, hogy sajnálom. Őszintén. Emilia-Romagna tartományból származom, és a cég, aminek dolgozhattam egy igazi mítosz. Nem jó látni, hogy milyen szinten vannak most, noha az, ahogyan eltávolítottak egy kicsit sem volt elegáns. Nem hiszem, hogy 2015-ben a vörösök jelentik majd a Mercedes fő problémáit, mi legalábbis inkább a Red Bull miatt aggódunk. A csapat többször bizonyította már, hogy rendkívül gyorsan képes reagálni a történésekre" - folytatja Costa.

Később a Ferrari gyengéi is szóba kerültek, arra a kérdésre pedig, hogy véleménye szerint melyek az istálló főbb problémái, a következőképpen válaszolt. "Ez nem általános, legalábbis ez az én véleményem. Viszont nagyon komoly hibákat vétettek a stratégia terén. Csak egy példa: 2008-ban a versenycsapattal arra gondoltunk, hogy fontos lenne egy új szélcsatorna létesítése, hiszen így könnyebben fenntarthatjuk a versenyképességet, a vezetőség azonban kijelentette, erre most nincs szükség" - utal a vörösök szélcsatornával kapcsolat problémáira, melyek csak tavaly oldódtak meg, egy új létesítmény felhúzásával.

"A Ferrarinál minden stratégiai döntésért az elnök, Luca di Montezemolo felel. Ő döntött akkor, amikor a csapat uralta a Forma-1-et, és akkor is, amikor véget ért a dominancia. Csak, hogy tisztázzuk a helyzetet" - fűzi hozzá az olasz, akinek a korábbi pletykák szerint a csapat első számú versenyzőjének, Fernando Alonsónak a kérése miatt kellett távoznia. "Én nem hiszem, hogy Alonso miatt menesztettek! Amikor az autóban ül, akkor az én véleményem szerint nagyszerű, viszont, amikor kiszállt, én sohasem tudtam megérteni őt, számomra tejesen kifürkészhetetlen volt, egy igazi rejtélyes karakter" - véleményezi a spanyol bajnokot, akit egyébként a Mercedesszel is szóba hoztak.

"Nem hiszem, hogy a Mercedesnél fogjuk látni. Nem értem, Hamilton miért hagyna el egy olyan csapatot, mint a miénk" - folytatja, majd a korábbi munkatársakról is beszél. Amikor elhagyta a Ferrarit, sokan úgy vélték, azért kell távoznia, hogy Nikolasz Tombazisz szabadjára engedhesse mérnöki kreativitás. "Miután elmentem, felszabadíthatta a gondolatait, az eredményeket mindenki láthatja, nem? A korábbi csapatvezető, Stefano Domenicali? Nincs harag! Néha szoktunk SMS-t írni. A Ferrari a múltja részét képezi, és az én múltamhoz is hozzátartozik, akárcsak Luca Marmoriniéhoz, és még megannyi emberéhez" - utalt a nemrég távozó motormérnökre.

Costa nyilatkozata végén elárulta, remekül érzi magát a Mercedesnél. "Szakmai szempontból ez mindenképpen egy boldog időszak, kár volna tagadni, mennyire elégedett vagyok. A Mercedesnél 12 olasz van, 12 mérnök. Tudom, hisz én hoztam ide őket, néhányukat a Ferraritól, míg másokat egyenesen az egyetemről. Ez a mi saját kis kolóniánk ennél a nemzetközi vállaltnál. Én most, már a 2015-ös autón dolgozom, de ez teljesen normális azoknál, akik hasonló munkakörben vannak. Idén már nem is utazom el a versenyekre - kivéve talán Belgiumot és Olaszországot - most ugyanis már más van a fontossági listánk élén" - zárja gondolatait.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés