Csaba 1962. február 9-én látta meg a napvilágot Budapesten, egy igazi versenyzőcsalád sarjaként, édesapja ugyanis motorokkal, míg nagyapja csónakokkal hajszolta a leggyorsabb köröket. Ő maga is motorversenyző szeretett volna lenni, sőt több futamgyőzelmet is szerzett az amatőr bajnokságokban, édesapja azonban a négykerekűek felé terelte.

Első sikereit természetesen gokartversenyzőként aratta (ez a koraszak 1977-től 1981-ig tartott), 1982-ben pedig megszerezte „autóversenyzői engedélyét” mellyel már több formaautós kategóriában is indulhatott. 1985-ben abszolút magyar bajnoki címet szerzett, 1986-ban hegyi versenyzőként bizonyult a legjobbnak, a Forma Easterben pedig 1983 és 1985 között szerzett magyar bajnoki címeket (a versenyzés mellett egyébként gépészmérnöki oklevelet szerzett a Budapesti Műszaki Egyetemen). Ezt követően a nemzetközi porondon is sikerrel mutatkozott be, 1986-ban ugyanis az osztrák Formula Fordban sem talált legyőzőre, 1987-ben pedig bemutatkozhatott a német (akkoriban még Német Szövetségi Köztársaság) Formula-3-ban, ami később rengeteg tehetséget nevelt a legnagyobb géposztályok számára.

Itt bemutatkozó évében kilencedikként végzett, abból az évadból azonban mégsem ez, hanem egy rendkívüli lehetőség maradt a legemlékezetesebb. Az 1987-es Magyar Nagydíjon ugyanis lehetősége nyílt a Zakspeed versenygépének kipróbálására. Ezt követően sokan benne látták az ország első Formula-1-es versenyzőjét, 1988-ban azonban halálos kimenetelű balesetet szenvedett a németországi Norisringen, ahol egy elfogadott elmélet szerint versenygépéből elfolyt a fékfolyadék ezért már nem tudta megállítani azt, és közel 200 kilométer per órás sebességgel csapódott a szalagkorlátba.

Az 1980-as évek egyik legnépszerűbb hazai sportolójának 1992 óta egy budaörsi általános iskola viseli nevét, halának ötvenedik évfordulóján pedig egy amatőr atléta, Földi Csaba kezdeményezésére ötvenperces emlékfutást rendeztek a Margitszigeten.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés