Mint ismert, a kiscsapat az F1 Racing magazin februári számában mutatja be új modelljét a nagyközönségnek. A lapot hivatalosan január 26-án kezdték volna terjeszteni, ám „a postaszolgálat gyors munkájának hála néhány olvasó már ma kézhez kapta az aktuális számot”, így idő előtt bemutatkozott az új versenygép.

A csapat egyelőre csupán egy képet töltött fel Facebook-oldalára a CT01-es kódjelet viselő autóról, és tájékoztatása szerint holnap további információkkal szolgál az új konstrukcióról.

A Renault-motorral hajtott versenygép egyik jellegzetessége kacsacsőrű emlősre emlékeztető orra, mely egyébként alacsonyabban helyezkedik el, mint az első felfüggesztés felső tartórúdjai. Idén várhatóan több hasonló megoldást látunk majd, köszönhetően a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új szabályainak, melyek előírják, hogy az autó orrának alacsonyabban kell lennie, mint az elmúlt esztendőkben.

Az új Caterham tervezésekor a mérnökök minden bizonnyal jóval agresszívabb aerodinamikai irányvonalat követtek, mint az elmúlt két esztendőben, a csapat célja pedig nem titkoltan az, hogy felzárkózzon a középmezőnybe 2012-ben.

Az új versenygép a február 7-én kezdődő jerezi teszteken már pályára is gurulhat. A Caterham versenyzői idén is Heikki Kovalainen és Jarno Trulli lesznek, bár sajtóhírek szerint az sem elképzelhetetlen, hogy utóbbit a Renault-tól menesztett Vitaly Petrov váltja majd.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés