Már idén is bővült a versenynaptár új helyszínnel, India a Buddh International Circuit nevű pályájával csatlakozott. Jövőre visszatér az USA is a már félkész austini aszfaltcsíkkal, és azt rebesgetik, hogy hamarosan New York is bekerül a naptárba. Az Orosz Nagydíj elvileg 2014-ben debütál, és Dél-Afrika esetleges visszatéréséről is pletykálnak. Jean Todt, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke azt sem tartja kizártnak, hogy a jövőben Mexikó is visszatérhet a naptárba, ott legutóbb 1992-ben rendeztek Forma-1-es versenyt.

Jelentkező tehát van bőven, ám az egy évben lehetséges futamok száma véges, húsz versenynél többet aligha lehet belepréselni egy idénybe, hiszen mikor idén szó volt róla, hogy a Bahreini Nagydíj pótlása miatt a szezonzáró decemberre csúszhat, a csapatvezetők kifakadtak, mondván, a csapattagoknak kevés idejük maradna a pihenésre a következő szezon előtt.

Thaiföld a legutóbbi ország, amely jelezte, hogy szívesen bekerülne az egyre bővülő, illetve folyamatosan változó összetételű versenynaptárba. Akapol Sorasuchart, a Thaiföldi Konferencia és Kiállítás Szervező Iroda elnöke elmondta, hogy a cél Thaiföld népszerűsítése. Akapol beszélt arról is, hogy egy Forma-1-es pálya megépítése rendkívüli költségeket von maga után, de ha a pályát a versenyek között is hasznosítani tudják, az jobb befektetésnek tűnik. Thaiföldnek ezzel együtt is más jellegű céljai vannak: „Azt gondolom, hogy az utcai versenyzés az érdekes Thaiföldnek, mivel ez jóval kisebb befektetést igényel”- nyilatkozta Akapol.

Nem csupán új jelentkezők akadnak, hanem régi, de a versenynaptárból már kikerült pályák is újra részt vennének a száguldó cirkusz őrületében. Míg a francia pálya Belgiummal váltva kerülhet újra a naptárba, a San Marino Nagydíjnak 2006-ig otthont adó Imola fejlesztésekkel, a bokszutca, valamint a paddock komplett újraépítésével kivívta az FIA elismerését. Az eddig a Forma-1 mezőnyének csak tesztelésre alkalmas pálya a legutóbbi vizsgálaton, melyet maga Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója végzett el, az 1T minősítés helyett top1-es besorolást szerzett, mely által újra alkalmassá vált arra, hogy versenyhelyszín legyen.

Walter Sciacca, a pálya igazgatója lelkesen nyilatkozott arról, hogy a jövőbeni futamrendezéstől így már nem tartja vissza őket semmi. „Büszkék vagyunk erre az értékelésre, amely mutatja, hogy jól dolgoztunk, és a megfelelő fejlesztéseket végeztük el. Ezzel a besorolással újra helyszínt szolgáltathatunk a Forma-1 számára. Tehát nem korlátozzuk magunkat, ha meglesznek a megfelelő gazdasági körülmények, készen állunk újra nagydíjat rendezni”- idézte a Motorsport.com az imolai igazgatót.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés