Malajziában az előrejelzéseknek megfelelően meleg, száraz időben rajtolt el az első szabadedzés, a levegő 27, az aszfalt 28 fokos volt az idény második versenyhétvégéjének rajtján. A magyar idő szerint hajnali négykor rajtoló tréningen az aszfalt a folytatásban 35 fokig melegedett fel. Mint arról korábban már többször szó volt, a csapatok eddig még nem tesztelhették ilyen nagy melegben a Pirelli abroncsait.

Az edzést a Red Bull Racing kezdte legjobban, végig Mark Webber diktálta a tempót. Az ausztrál pilóta bő háromnegyed óra elteltével 1:38.483-mal állt az élre, amit a riválisok meg sem tudtak közelíteni. A leintéshez közeledve az Ausztráliában két hete csak vergődő Webber 1:37.651-re faragta saját legjobbját, tovább mélyítve a szakadékot maga és az üldözők közt. Öt perccel a leintés előtt 1,6 másodperc volt az előnye a második helyen álló Lewis Hamiltonnal (McLaren) szemben. Az utolsó percekben sárga zászlós jelzés lépett életbe (Jerome D’Ambrosio Virginjének jobb első felfüggesztése szakadt le féktávon), így a riválisok a hajrában már nem is faraghattak hátrányukból.

Webber tehát hatalmas fölénnyel zárta az élen az első szabadedzést, ami úgy is jelzésértékű, hogy tudjuk, az edzésidők alapján korai következtetéseket levonni a hétvége folytatására vonatkozóan. Az mindenesetre meglepő volt, hogy Webber csapattársa, Sebastian Vettel, aki ugyebár uralta az idénynyitó hétvégét, ezúttal nem tudott elmozdulni a 17. helyről, 4 másodperc volt a hátránya. Az viszont egyértelmű, hogy Webber teljesítményére jótékony hatással volt az, hogy autójában az ausztrál hétvége óta kicseréltek néhány alkatrészt, amik nem működtek megfelelően. Az persze meglepő lenne, ha Webber a folytatásban is ekkora fölényben lenne majd a mezőnnyel szemben.

Webber mögött Lewis Hamilton második lett a McLarennel, a hátránya bő 1,6 másodperc volt, de a 3. helyre az utolsó pillanatokban felugró Michael Schumacher hátránya már 2 másodpercnél is nagyobb volt, ami meglepően nagy különbség.

Nem csak Sebastian Vettel szerepelt a vártnál haloványabban, de a Ferrari is, Felipe Massa hatodik, Fernando Alonso kilencedik lett. Hamilton csapattársa, Jenson Button a 15. legjobb időt autózta. A Mercedesnél is nagy különbség volt házon belül, Schumacher csapattársa, Nico Rosberg erejéből csak a 10. legjobb köridőre futotta.

Nick Heidfeld hetedik lett ugyan, de a Lotus Renault GP így is pocsék edzésen van túl. A német mindössze hat kört tudott megtenni, mielőtt jobb első fékje beragadt volna, majd csapattársa, az addig jobbára a bokszban veszteglő Vitalij Petrov kötött ki a kavicságyban, negyed órával a leintés előtt. A visszajátszásokból kiderült, hogy az orosz műszaki hiba miatt csúszott ki, bal első kereke leszakadt a féktávon - hasonlóan D’Ambrosio esetéhez. A csapat 10 körrel és két komolynak tűnő problémával nyitotta a hétvégét.

Amíg Webber 1:38.483-mal állt az élen (az edzés nagy részében), addig 1:45.3 volt a 107 százalékos határ (ez természetesen csak az időmérőn lép életbe, de már ilyenkor érdemes figyelni ezt az értéket), amit a Hispania Racingnek idén elsőször sikerült megugrania, Vitantonio Liuzzi 1:45.228-as eredménye révén. Ez mindenképpen biztató a spanyol kiscsapat számára, tekintve, hogy eddig megtett köreik száma elenyésző a riválisokhoz képest, vagyis feltehetően még sokat javulhat az autó. Webber javítására a Hispania már nem tudott válaszolni, így Liuzzi, és a nála jó egy másodperccel lassabb csapattársa, Narain Karthikeyan kívül rekedt a 107 százalékon. Ketten együtt azonban megtettek 30 kört, aminél többet egyszerre még nem köröztek az új autóval, a csapat tehát jó irányba tart, és az első edzés eredményei alapján közel járnak ahhoz, hogy kvalifikálni tudják magukat a Maláj Nagydíjra.

A Maláj Nagydíj második szabadedzése magyar idő szerint reggel 8 órakor kezdődik.

2011-es Maláj Nagydíj, 1. szabadedzés:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés