A Nürburgringen az időmérő edzés is száraz pályán rajtolt, és bár az égbolt továbbra is borongós volt, eső nem esett. A levegő 14 fokos volt délután két órakor, az aszfalt pedig 22 fokig melegedett fel.

Első etap (Q1)

Mivel az aszfalt száraz volt, így különösen nagy meglepetésre nem volt kilátás az első etapban. Az élcsapatok kemény gumival futották első köreiket, a McLaren, a Ferrari és a Red Bull versenyzői így is megszerezték az első hat helyet az első próbálkozások után.

A többi csapat versenyzői szokás szerint már első nekifutásra a lágyabb - vagyis gyorsabb - gumikkal próbálkoztak. A hajrában így több középcsapat versenyzője is felzárkózott az élmezőnybe, így a két Mercedes és a ferraris Felipe Massa sem kockáztathatott, és ők is a lágy abroncsokkal biztosították továbbjutásukat.

A szokásos hat kieső mellett ezúttal a Sauber istálló vesztette el egyik versenyzőjét, Kobajasi Kamui már az első húsz perc végén búcsúzott. A japán pilóta utolsó köre végén rontott is, valószínűleg ez is a kieséshez vezetett, de a csapat taktikája sem volt az igazi: mindössze egy próbálkozásra hajtottak ki, mert csak egy szett lágy gumit akartak elhasználni, ez azonban most nem volt kifizetődő.

Kobajasi volt az első etap vesztese a Nürburgringen

A Kobajasi mögötti három rajtsort a Team Lotus, a Virgin és a Hispania pilótái foglalják el. Heikki Kovalainen volt közülük a leggyorsabb, de jól jelzi a lemaradásuk mértékét, hogy a finn így is kis híján két másodperccel volt lassabb, mint Kobajasi. Kovalainen alkalmi csapattársa, Karun Chandhok a virgines Timo Glocktól is kikapott. Az utolsó sorba a HRT-k kvalifikálták magukat, és bár Vitantonio Liuzzi megelőzte újonc csapattársát, Daniel Ricciardót (mindössze 26 ezredmásodperc volt köztük a különbség), a váltócsere miatt kapott rajtbüntetése miatt ő indul majd az utolsó helyről vasárnap.

Második etap (Q2)

A középső, negyedórás etapban senki sem kockáztatott, kivétel nélkül mindenki kétszer hajtott pályára, és már rögtön a lágy gumikkal. A McLaren-Red Bull-Ferrari trió továbbjutása végig biztos volt, a két Mercedesnek viszont kapaszkodnia kellett, hogy hazai pályán ne essen meg velük az a szégyen, hogy nem kerülnek be a top10-be. Ezt végül sikerült elkerülnie Nico Rosbergnek és Michael Schumachernek is, rajtuk kívül Adrian Sutil (Force India) és Vitalij Petrov (Lotus Renault) is biztosította helyét a Q3-ban.

Schumacher kicentizte a továbbjutást a Q2-ben

A kiesők közül a másik Lotus Renault-val Nick Heidfeld volt a leggyorsabb, mellőle a Force Indiával Paul di Resta, a mögötte lévő sorból a két Williams rajtol majd. A középső etapban a sauberes Sergio Perez megverte a két Toro Rossót.

A Q2-t Lewis Hamilton nyerte, ami némiképp meglepő, hiszen a McLaren nem igazán villogott a pénteki napon és a szombat délelőtti szabadedzésen sem. Ez előrevetítette, hogy a Ferrari mellett a McLaren is veszélyes lehet az eddig az idei összes pole pozíciót besöprő Red Bullra.

Harmadik etap (Q3)

Az utolsó tízperces etapban az első gyorskörök alapján a Red Bullé volt az első rajtsor, Hamilton és Alonso sem jelentett rájuk veszélyt. Utolsó gyorskörén az addig élen álló Webber tovább javított idején, amire nagy szükség is volt, mert Hamilton is javított, és beférkőzött a két Red Bull közé. A hazai pályán szereplő Sebastian Vettel harmadik lett, ami számára az idei legrosszabb rajthelyezést jelenti.

A szabadedzéseken remeklő Fernando Alonso csak a negyedik rajtkockát csípte el, ám innen rajtolva is jó versenyt futhat. Csapattársa, Felipe Massa az ötödik rajtpozícióban zárta a szombati napot, kettejük közt közel fél másodperc volt a különbség.

A Mercedes GP pilótái a csapat és saját hazai futamukon a 6. és a 10. pozícióból rajtolhatnak majd, és figyelembe véve, hogy az első körben ők általában több pozíciót is javítani szoktak, rájuk is figyelni kell majd a rajtnál. Rosberg és Schumacher közé Sutil és Petrov sorakozik majd fel a rajtrácson.

Az idei tizedik futamon sem szakadt meg a Red Bull sorozata, Vettel hét pole pozíciója mellé Webber a Nürburgringen most megszerezte saját maga harmadik rajtelsőségét. Az ausztrál remek formában van, két hete is a pole-ból rajtolt, igaz, akkor már a start után elvesztette vezető helyét.

A Német Nagydíj vasárnap 14 órakor rajtol.

2011-es Német Nagydíj, rajtfelállás

Sébastien Buemi kvalifikációs eredményét utólag törölték szabálytalan összetételű üzemanyag-használat miatt, a 16. rajtkockából az utolsóba került.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés