A vártnál magasabb, 27 Celsius-fok volt a csúcshőmérséklet az első szabadedzés alatt Sanghajban, az aszfalt 30 fok fölé melegedett. A levegő páratartalma 60 százalék felett volt, az időjárási körülmények tehát nagyon hasonlítottak az alig egy héttel ezelőtti Maláj Nagydíjéhoz.

Az első edzésen szokás szerint lassan melegedett be a mezőny, az első jó 20 percben a többségnek csak installációs köre volt. A hátralévő bő egy órában azonban természetesen mindenki igyekezett lehetőségeihez mérten minél több kört megtenni a szmogos pályán.

Sebastian Vettel folytatta idei remeke szereplését, és bár csak egy szabadedzésről van szó, de ezúttal is az élen végzett (1:38.739 volt a legjobb körideje). A Red Bull Racing világbajnokának előnye ráadásul óriási volt, saját csapattársa, a másodikként rangsorolt Mark Webber is hat tizedmásodperccel volt lassabb nála.

A tavalyi konstruktőri bajnokhoz az első két futamhoz hasonlóan ezúttal is a McLaren-Mercedes volt legközelebb, bár ez a jelző ebben az esetben talán nem a legmegfelelőbb, mert nagyon sokkal elmaradtak: a 3. helyezett Lewis Hamilton, 2,1, a negyedik Jenson Button 2,2 másodperccel kapott ki Vetteltől. Buttonnak problémái adódtak a KERS-szel, a kinetikus energia-visszanyerő rendszer túlmelegedett McLarenjében.

Nick Heidfeld kínai hétvégje felemásan kezdődött, ugyanis öt kör megtétele után összetörte Lotus Renault-ját (a baleset után a hátralévő jó fél órában már vissza sem mehetett a pályára), de így is az ötödik legjobb időt autózta, ami biztató lehet számukra. A Ferrarik eredményeiből péntekenként általában nem lehet sok mindenre következtetni, Felipe Massa ezúttal hatodik, Fernando Alonso 12. lett. Az olasz csapat aerodinamikai teszteket végzett, az eredmények ezúttal tényleg mellékesek voltak számukra.

A másfélórás edzésen több kicsúszás és megpördülés is történt. Heidfelden kívül a Team Lotusnál lehetőséget kapó tesztpilóta, Luiz Razia is összetörte autóját (a maláj istálló végül korábbi terveivel ellentétben nem mindkét autóját tesztpilótával küldte pályára, Razia mellett Heikki Kovalainen vezetett). A Force Indiával Paul di Resta pördült meg, de ő sértetlenül folytathatta az edzést. Pastor Maldonado már nem volt ennyire szerencsés, ő kénytelen volt kiszállni autójából rontása után, igaz, legalább külsőre nem sérült meg a Williams.

Néhány perccel a leintés előtt Vitantonio Liuzzi szabta el az utolsó kanyart, majd nem sokkal később félre is állt, a Hispaniát már nem tudta eljuttatni a bokszba. Timo Glock sem beszélhet igazán jó kezdésről: műszaki probléma miatt az edzés nagy részében a bokszban várakozott, és csak az utolsó percekben hajthatott pályára a Virgin négykerekűjével.

A Kínai Nagydíj második szabadedzését péntek reggel 8 órától rendezik.

2011-es Kínai Nagydíj, 1. szabadedzés:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés