Napos, száraz idő várta a Forma-1-es mezőnyt Valenciában péntek délelőtt, így az első szabadedzés zavartalan körülmények közt zajlott le. A levegő 25 fokos volt, míg a pálya aszfaltjának hőmérséklete 30-35 fok között mozgott.

Az installációs körök után ezúttal is csak kevesen maradtak kinn a pályán, 20 perc elteltével még csak három pilótának volt mért köre. A trióból a Force India tesztpilótája, Nico Hülkenberg volt a leggyorsabb (1:43.729 volt az ideje), de a német nem sokáig vitézkedhetett, mert a 23. perc környékén elrontotta a 12-es kanyar előtti féktávot, és a falnak csapta autója bal oldalát. Neki nem esett baja, de az autót már nem tudták megjavítani a szerelők, így számára hét kör után véget ért a gyakorlás - biztosan nem fogják megdicsérni péntek délelőtti produkciójáért.

Amikor bő fél óra elteltével mindenki komolyan munkához látott, a két Ferrari vette át a vezetést, Fernando Alonso, Felipe Massa sorrendben. Mivel a két csapattárs folyamatosan javított idején, így percekig ők álltak a legelőkelőbb pozíciókban, mígnem Mark Webber bő hat és fél tizedmásodperccel meg nem előzte őket. A Red Bull ausztrálja 1:40.597-tel vette át a vezetést, majd később közel két tízeddel tovább faragta idejét.

Az első szabadedzésen egyébként sok volt a hiba a pilóták részéről, ami nem csoda, hiszen utcai pályán köröznek, amin évközben nem rendeznek versenyeket, így az most nagyon poros és csúszós volt. A 12-es kanyar - ahol Hülkenberg is rontott - különösen kritikus pontnak bizonyult, itt többen is elszúrták a féktávot, de a pálya más pontjain is gyakran lecsúsztak az ideális ívről a versenyzők.

Némileg meglepő módon a hajrában nem Sebastian Vettel (a másik Red Bullal), és nem is a Ferrari vagy a McLaren versenyzői kerültek közelebb Webberhez, hanem a Lotus Renault-val Vitalij Petrov, igaz, ő is bő nyolc tizedmásodpercre volt az ausztráltól. És bár a leintés előtt még néhányan utolsó rohamra indultak, másfél másodperccel a vége előtt Timo Glock keresztbe állt az ötös kanyar után, és így a sárga zászlós jelzés miatt már senki nem futhatott tiszta gyorskört.

Webber tehát megnyerte az első edzést, miközben csapattársa, Vettel csak 16. lett, kettejük közt bő két és fél másodperc volt a különbség. Nyilvánvalóan teljesen más programot teljesített a két pilóta.

Petrov is megőrizte második helyét, 12 ezredmásodperccel volt gyorsabb, mint a mögötte végző Alonso. Őket a két McLaren követi úgy, hogy Lewis Hamilton és Jenson Button közrefogta Nick Heidfeldet (Lotus Renault) és Massát.

Nyolcadik lett a Force Indiával Adrian Sutil (az autóját összetörő Hülkenberg végül a 18. helyig csúszott vissza), akit a két Mercedes és a két Toro Rosso követ váltott sorrendben. A 12. helyen záró tesztpilóta, Daniel Ricciardo egyébként már két másodpercen kívül került Webberhez képest.

Az alsóházban a helyzet változatlan, a Team Lotus, Virgin, Hispania sorrend csak azért nem volt tökéletes, mert a tesztpilótaként lehetőséget kapó Karun Chandhok váltóprobléma miatt két kör után, időeredmény nélkül volt kénytelen kiszállni a Lotusból. Az indiainak nincs sok szerencséje a kiscsapattal (de ez fordítva is igaz), hiszen legutóbb az Ausztrál Nagydíjon vezethetett, és akkor az első kör után összetörte a rá bízott autót.

A hétvége nagy kérdése, hogy vajon a motorbeállításokra vonatkozó új szabály (nem változtathatnak az időmérő és a futam közt) mennyiben módosítja a csapatok teljesítményét. Ennek megválaszolására az első edzésen látottak még teljességgel alkalmatlanok, az időmérőn fog kiderülni, hogy kit mennyire vet vissza az új rendelet - ha egyáltalán bárkit is visszavet, hiszen erről egyelőre megoszlanak a vélemények.

Az Európa Nagydíj második szabadedzését pénteken 14 órától rendezik.

2011-es Európa Nagydíj, első szabadedzés:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés