Felipe Massa 2009-es súlyos fejsérülése és Henry Surtees halálos balesete kapcsán az FIA már egy ideje próbálkozik a zárt pilótafülke ötletének kivitelezésével. Dan Wheldon halála, az FIA korábbi vezetője, Max Mosley szerint egyértelműen ebbe az irányba tereli a biztonsági intézkedéseket.
„Azt hiszem, működhet a dolog” – mondja Mosley. „A nyitott pilótafülke mindig is veszélyes volt, bármi eltalálhatja a versenyzőt. Ez is (a pilótafülke lezárása) talán segíthet, az olyan esetekben, ami például Dan Wheldonnal történt. De ez olyan dolog, amit körültekintően meg kell vizsgálni.”
Mosley elmondta továbbá, hogy a repülőgépeken is használt búraszerű lezárás nem kívánt aerodinamikai hatást eredményezhet:
„A problémák egyike, hogy ez valószínűleg gyorsabbá tenné az autót, ezt pedig nem akarjuk. Ugyanakkor vannak más eszközök az autók lelassítására.”
„Mindezt a technikai munkacsoport meg fogja vizsgálni, hogyha kiderül, hogy ezek a dolgok valóban megvédhetik a versenyzőt. Amit biztosan tudok: nagyon okos embereink vannak, akik teljes műszakban ezeken a problémákon dolgoznak.”
AJÁNLOM AZ OLDALT
Súgó
