Hőmérséklet tekintetében szinte semmi sem változott péntek óta Silverstone-ban (a levegő és az aszfalt is 18 fokig melegedett fel), de jelentős különbség volt az első naphoz képest, hogy a harmadik szabadedzést már többnyire száraz aszfalton rendezték. Egy enyhe zápor volt az edzés közepén, de ez még nem zavarta meg a gyakorlást, az utolsó percben viszont ismét szemerkélni kezdett, és emiatt többen nem fejezték be utolsó gyorskörüket.

A pénteki esős edzések után a Forma-1-es mezőny a hétvége során először próbálhatta ki a slick gumikat - eltekintve persze attól a néhány bátor vállalkozótól, akik már a vizes aszfalton is kipróbálták a száraz pályára való abroncsokat, de azzal jó indulattal is csak totyogni tudtak.

Szombat délelőtt viszont már érdemi munkát lehetett végezni a slick gumikkal, és a csapatok végre értékelhették új fejlesztéseiket is, amire pénteken nem volt lehetőségük. Az egyórás edzésen ugyanakkor már az időmérőre is fel kellett készülniük, így nem csoda, hogy a tréning nagy részében nagy volt a forgalom a pályán.

A köridők látványosan javultak egész edzés alatt, és hogy az aszfalt még közel sem érte el ideális állapotát, jól mutatja, hogy nyolc perccel a leintés előtt még Pastor Maldonado állt az élen, de a Williams versenyzőjének idejét Fernando Alonso rögtön egy másodperccel szárnyalta túl, és az élbolyban is igen nagy volt a szórás. Persze ezen sem kell csodálkozni, hiszen pénteken csak vizes pályán köröztek a pilóták, a slick gumikkal csak most kezdték el kiismerni a pályát. Egész edzés alatt borongós idő volt, és nem kizárt, hogy a nap során később - akár az időmérő alatt is - még esni fog, így a most felgumizott ívek újra teljesen „szüzek” lesznek majd.

Alonso 1:31.464-es eredménye a mezőny nagy részének megközelíthetetlen volt, de az utolsó percekben - szokás szerint - érkezett Sebastian Vettel, és ha csak néhány ezreddel is, de megjavította ferraris riválisa idejét. A Red Bull Racing világbajnoka 1:31.401-gyel végzett az élen. A tavalyi bajnokcsapat számára jól sikerült az utolsó edzés, mivel Mark Webber a másik autóval harmadik lett, bő négy tizedmásodperces hátránnyal.

Amíg a Red Bull versenyzői a pályán igyekeztek felkészülni az időmérőre és a vasárnapi versenyre, addig a csapatfőnök, Christian Horner és az istálló főtervezője, Adrian Newey a motorszállító partner Renault képviselőivel együtt az FIA illetékeseivel tárgyalt, ugyanis nem akarják elfogadni, hogy a szövetség visszavonta tőlük a kipufogógáz használatára vonatkozó különengedélyt. Mint ismert, a mostani hétvégétől kezdve a motor passzív üzemmódjában legfeljebb 10 százalékon pöröghet az erőforrás, az FIA ezzel akadályozza meg a kipufogógáz aerodinamikai célokra történő felhasználását. A Renault a magbízhatóságra hivatkozva 50 százalékos határértéket kért partnereik - köztük a Red Bullnak is -, amit először megadott az FIA, majd a többi motorgyártó felzúdulása után mégis visszavonta azt.

A harmadik szabadedzésre visszatérve, hiába száradt fel a pálya, az erőviszonyokról továbbra is keveset tudni. Az edzésen a legjobb tízben zárt a williamses Maldonado, a két Sauber, és Paul di Resta a Force Indiával, míg a „nagyok” közül az éllovas trió mellett csak Felipe Massa (Ferrari), Jenson Button (McLaren) és Nico Rosberg (Mercedes) fért be a top10-be. Az edzés második felében az élen is álló Michael Schumacher 11. lett a Mercedesszel, a mclarenes Lewis Hamilton pedig csak 13. lett.

Az alsóházban ismét történt egy érdekesség, a Hispania újonca, Daniel Ricciardo ugyanis újra gyorsabb volt, mint csapattársa, Vitantonio Liuzzi, közel három tizedmásodperc volt köztük a különbség. Ez még akkor is jó teljesítményre vall, ha tudjuk, az edzéseken eltérő beállításokkal és alkatrészekkel futhatnak a csapattársak, ami most a pénteki esőszünet miatt különösen valószínű.

A Brit Nagydíj időmérő edzése 14 órakor rajtol.

2011-es Brit Nagydíj, 3. szabadedzés:

 1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m31.401s            17
 2.  Fernando Alonso     Ferrari               1m31.464s  + 0.063s  20
 3.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m31.829s  + 0.428s  12
 4.  Felipe Massa        Ferrari               1m32.169s  + 0.768s  20
 5.  Pastor Maldonado    Williams-Cosworth     1m32.496s  + 1.095s  20
 6.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m32.956s  + 1.555s  18
 7.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m33.014s  + 1.613s  20
 8.  Nico Rosberg        Mercedes              1m33.044s  + 1.643s  23
 9.  Sergio Perez        Sauber-Ferrari        1m33.264s  + 1.863s  21
10.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m33.423s  + 2.022s  22
11.  Michael Schumacher  Mercedes              1m33.551s  + 2.150s  11
12.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m33.660s  + 2.259s  22
13.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m33.842s  + 2.441s  16
14.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m33.905s  + 2.504s  21
15.  Vitaly Petrov       Renault               1m34.042s  + 2.641s  22
16.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m34.329s  + 2.928s  20
17.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    1m34.799s  + 3.398s  20
18.  Nick Heidfeld       Renault               1m34.822s  + 3.421s  21
19.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m35.225s  + 3.824s  21
20.  Jarno Trulli        Lotus-Renault         1m36.905s  + 5.504s  21
21.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m37.614s  + 6.213s  18
22.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m38.068s  + 6.667s  20
23.  Daniel Ricciardo    HRT-Cosworth          1m38.289s  + 6.888s  19
24.  Tonio Liuzzi        HRT-Cosworth          1m38.568s  + 7.167s  17

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.