A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) korábban 2013-tól, 1,6 literes, de négyhengeres motorok bevezetését szorgalmazta. Ez megosztotta a Forma-1-es motor-gyártókat, ugyanis a Ferrari teljes egészében ellenezte, a Mercedes és a Cosworth pedig az átállás várhatóan magas költségei miatt halasztást szeretett volna. Egyedül a Renault tett meg mindent azért, hogy már két év múlva bevezessék a jelenleginél jóval kisebb motorokat.

Jelenleg 2,4 literes, nyolchengeres erőforrások duruzsolnak az autókban, így valóban nagy lenne a váltás, de a jelek szerint sikerült olyan megoldást találni, ami mindenkinek elfogadható. A csapatok képviselőit is magába foglaló Forma-1-es bizottság szerdai ülésén döntés született arról, hogy 2014-től bevezetik a hathengeres, turbófeltöltős, 1600 köbcentis motort, amit az FIA által erősen szorgalmazott környezetbarát, a mostani KERS-nél nagyobb teljesítményű hibridrendszerrel egészítenek ki.

Az új feltételeket még jóvá kell hagynia az FIA Motorsport Világtanácsának (WMSC), de ez várhatóan már csak formalitás lesz. Ez azt jelenti, hogy 2014-től új motorszabály lép életbe a Forma-1-ben, aminek részleteit addig természetesen még tovább alakítják majd a felek, de legalább az alapokat sikerült lefektetni.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.