Sanghajban szombaton az időmérő edzés ideje alatt az előrejelzéseknek megfelelően meglehetősen alacsony volt a levegő hőmérséklete, mindössze 15 fokig emelkedett a hőmérő higanyszála. Az aszfalt 23-25 fokig melegedett.

A pole pozíció legfőbb várományosa egyértelműen Sebastian Vettel volt, akit a riválisok az első két fordulóban sem tudtak legyőzni. A Red Bull Racing németje az első három szabadedzésen Kínában sem talált legyőzőre, tehát jó előjelekkel várhatta a kvalifikációt.

Első etap (Q1)

Az első húsz perc Sanghajban óriási meglepetéssel szolgált, a hat fix kieső mellett ugyanis Mark Webber búcsúzott. Az ausztrál nem egy baleset vagy kicsúszás miatt nem tudott jobb időt futni a Red Bull Racing versenyautójával, hanem egyszerűen ennyire volt képes, valószínűleg az RB7-es műszaki állapota miatt. A mezőny többsége az utolsó percekben már a lágyabb gumikkal futotta gyorsköreit, a Red Bull azonban a kemény abroncsokon küldte vissza Webbert (csapattársa, Sebastian Vettel a kemény gumikkal is könnyedén továbbjutott), aki talán emiatt sem tudott elkerülni a kiesőzónából. Mint ismert, Webber a harmadik szabadedzésen csak öt kört tudott megtenni, komoly problémák voltak a KERS-ével.

Webber idei éve nem kezdődött túl jól, és a jelek szerint nem Kínában lesz a fordulópont számára

Az egyébként az élmezőnybe várt ausztrál csak a 18. helyről rajtolhat, mögüle a Team Lotus, a Virgin és a Hispania pilótái indulhatnak majd.

A Q1 legjobb idejét Nico Rosberg futotta a Mercedesszel, így az ő idejéből számították ki a 107 százalékos határt is (1:41.941), ami nem jelentett problémát senkinek, így vasárnap Kínában is teljes lesz a mezőny. A Hispania ugyan az időmérőn nem tudta megverni jelenlegi legfőbb ellenfelét, a Virgint, de az utolsó helyről rajtoló Narain Karthikeyan is másfél másodperccel jobb volt, mint a 107 százalékos határ.

A 107 százalékos idő: 1:41.941

Második etap (Q2)

A középső etapban Sebastian Vettel rögtön a lágy gumival futotta meg legjobb idejét, amit a két McLaren még túlszárnyalt. Ők ezek után már nem is hajtottak vissza a pályára, az ő továbbjutásuk nem forgott veszélyben, és már spórolhattak a lágy gumikkal az utolsó etapra, ami nagy előny a hajrában, amikor a pole pozícióról kell majd dönteniük.

A Lotus Renault veszélyes játékot űzött, ugyanis csak a hajrában küldte pályára versenyzőit, egy gyorskörre, ami egy hiba esetén végezetes is lehetett volna. Petrov megfutotta a továbbjutást érő kört, de levezető körén autója lelassult, és félre kellett állnia. Mivel azonban veszélyes helyen állt meg, és sebességváltója is beragadt, így letolni sem tudták, ezért a versenyirányítás piros zászlóval megszakította az edzést. A hátralévő idő ekkor 2 perc 2 másodperc volt, ami még éppen elég arra, hogy egy felvezető kör után egy gyorskört fusson az, aki ezt még fontosnak tartja.

Petrov központi figura volt a Q2-ben - de nem úgy, ahogy ő is szerette volna

Ahogyan az várható volt, óriási forgalom alakult ki a pályán, amikor percekkel később ismét zöldre váltott a bokszutca végén a lámpa (a kínai pályabírók nem kapkodtak az autó kiemelésével).

Az első három helyezett (Vettel és a két McLaren), a kieső Petrov és a két Toro Rosso kivételével mindenki javítani akart még. Bár nem sokon múlott, de mind a tizenegy pilóta időben teljesíteni tudta felvezető körét, így mindenki számára megadatott a javítás lehetősége. A nagy forgalom miatt azonban néhányan be sem fejezték körüket és rögtön a bokszba hajtottak, látva, hogy úgysem lenne jobb az idejük.

Michael Schumacher egy hiba miatt csak a 14. helyről rajtolhat majd. A Petrov leállása előtt köridő nélkül álló Nick Heidfeld sem járt szerencsével, ő sem tudott olyan kört futni, amivel bekerülhetett volna a top10-be, sőt, csak a 16. rajtkocka lett az övé. Szintén elbúcsúzott a Q2-ben a két Williams, a két Sauber, és legjobb kiesőként, vagyis tizenegyedikként Adrian Sutil is a Force Indiával.

Harmadik etap (Q3)

A legjobb rajthelyekért tehát Vettel (Red Bull), a két McLaren, a két Ferrari, a két Toro Rosso, valamint Rosberg (Mercedes) és a 25. születésnapját ma ünneplő Paul di Resta küzdhetett meg. Az újonc skót egyébként biztosan legjobb F1-es rajthelyével ünnepelhet, hiszen eddig mindkét versenyén a 14. helyről rajtolt. Petrov hiába került be a Q3-ba, ott már nem hajthatott pályára.

A Q3-ban Button kezdett a legjobban, de a mögötte érkező Vettel azonnal hét tizedmásodpercet vert mclarenes riválisára. Rajtuk kívül a két Toro Rosso futott gyorskört az első percekben, Hamilton és a többiek a bokszból figyelték az első felvonást.

Az utolsó három percben azonban mind a kilenc pilóta pályára hajtott (Petrov ugyebár bármennyire szerette volna, ezt nem tehette meg). Hamilton azonban nem tudta megverni csapattársát, Buttont sem, a Ferrarikat pedig a Mercedesszel Nico Rosberg is megelőzte. Így Vettelnek már utolsó körét sem kellett befejeznie, könnyedén megnyerte az idei harmadik időmérő edzést is.

A hetediktől a kilencedik helyekig a két Toro Rosso közrefogta Di Restát, Petrov pedig a tizedik helyről rajtolhat majd.

Vettel előnye bő hét tizedmásodperc lett a végén Buttonnal szemben, és látva a hétvégi eddigi részében, valamint az első két fordulóban mutatott teljesítményét, a vasárnapi futamnak is ő a legnagyobb esélyese. Az 56 körös Kínai Nagydíj vasárnap magyar idő szerint reggel 9 órakor rajtol.

A 2011-es Kínai Nagydíj rajtfelállása:

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.