Az aszfalt az időmérő rajtjára 30 fokosra hűlt (a szabadedzésen három órával korábban a pálya hőmérséklete még alulról súrolta a 40 fokot), a levegő azonban ottani idő szerint délután 5 órakor is még 16 fokos volt.

Első etap (Q1)

Az időmérő első szakaszában az első valamirevaló időt Mark Webber futotta, a Red Bull ausztrálja 1:41.816-tal állt az élre, de ezt a köridőt hamar túlszárnyalták a hozzá hasonlóan a keményebb gumikkal köröző, az élmezőnyhöz tartozó riválisai.

A Red Bull, a Ferrari és a mindhárom szabadedzést megnyerő McLaren pilótáival a többiek nem tudták felvenni a lépést, igaz, az első etap végére többen is beférkőztek a Ferrarik elé, de mivel utóbbiak már a lágy gumival futottak, így nem lehet összehasonlítani az eredményeiket.

A továbbjutás bebiztosításával igencsak meggyűlt a baja Michael Schumachernek, a Mercedes klasszisa többször is rontott, így öt kör után még a mezőny végén szerénykedett, de a végén neki is sikerült továbblépnie - az utolsó, 18. helyen.

Rubens Barrichellónak esélye sem volt arra, hogy bejusson a Q2-be, mivel nem tudott pályára hajtani. A brazilnak már pénteken is adódtak műszaki problémái, és a szombati edzésen is olajfolyás hátráltatta - a jelek szerint nem sikerült kijavítani minden hibát autójában. A Williamsnek a műszaki probléma nélkül is csapnivaló időmérője lett volna, hiszen másik versenyzőjükre, Pastor Maldonadóra tízhelyes rajtbüntetés vár, mivel már a kilencedik motort kellett beépíteni autójába, és a szabályok csak nyolcat engedélyeznek a pilóták számára egy idényben. A venezuelai 16. lett, tehát továbbjutott, de a második etapban már nem sok vizet zavart (utolsó lett), így rajtbüntetése következtében a két Williams az utolsó sorból indul majd az idény utolsó előtti futamán.

A Q1-ben Barrichello mellett búcsúzott a szokásos mezőny: a Team Lotus, a Virgin és a Hispania párosai. A 107 százalékos szintidőt - természetesen Barrichellót leszámítva - mindenki megfutotta. A legjobb eredménnyel Lewis Hamilton lépett tovább.

Második etap (Q2)

A második etapot néhány percre meg kellett szakítani, az egyik terelőbóját ugyanis tönkretették a pilóták, és miután a rázókövekkel az utóbbi időben sokat bajlódó Felipe Massa ráhajtott, annak talpa a pálya aszfaltjára került. A néhány perces közjáték után még bő kilenc perc volt vissza a negyedórás második etapból.

Ez az idő arra volt elegendő, hogy a papírforma ezúttal is érvényesüljön: a Red Bullok, a McLarenek és a Ferrarik mellett a két Mercedes és a két Force India került be a legjobb tízbe. Ezúttal is Schumacher volt az utolsó továbbjutó, a legjobb idővel pedig ismét Hamilton ment tovább.

A továbbjutáshoz Sergio Perez került a legközelebb, a Sauber versenyzőjének jó három tizedmásodperc hiányzott a Q3-hoz. Ezúttal a két Toro Rosso sem villogott, de a pilóták ezt már a pénteki edzések után sejtették, a pálya nem fekszik autójuknak.

Harmadik etap (Q3)

Az utolsó tíz percben csak a három topcsapat pilótái futottak két-két mért kört. Az első nekifutás után Hamilton, Vettel, Webber, Button, Alonso, Massa sorrend alakult ki, a többieknek nem volt mért körük.

A befutóra Button, Alonso, Hamilton, Massa, Webber, Vettel sorrendben érkeztek a legjobbak. Button az élre állt, de Hamilton megelőzte, és bár a többiek nem voltak veszélyesek rájuk, a legvégén érkező Vettel 141 ezredmásodperccel megelőzte Hamiltont. A Red Bull kiválóságának ez már az idei 14. pole pozíciója volt, amivel beállította Nigel Mansell 1992-es rekordját - két hét múlva Brazíliában meg is döntheti azt.

Hamilton és Button között mindössze 9 ezredmásodperc döntött a második rajtkocka sorsáról. Bár Vettel ezúttal is megtréfálta őket, az egyik Red Bullt így is sikerült elkapniuk, Webber ugyanis csak negyedik lett. A harmadik sorból Alonso, Massa sorrendben a két Ferrari rajtol majd vasárnap, a két Mercedes és a két Force India elől. A Q3-ban egyedül Paul di Resta nem futott mért kört.

Az 55 körös Abu-dzabi Nagydíj vasárnap magyar idő szerint 14 órakor rajtol. A futam egyik érdekessége, hogy a rajt naplementében lesz, a leintéskor pedig már villanyfényben úszik majd a pálya.

Abu-dzabi Nagydíj, rajtrács:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés