Az Újdelhihez közeli Noidában felépített pályán meleg, napos idő fogadta a Forma-1-es mezőnyt. Az első szabadedzésen a levegő 30, az aszfalt közel 40 fokos volt. A hétvége további részében is hasonlóan meleg, esőmentes idő várható. Szikrázó napsütésről azonban nem beszélhettünk, a szmog ugyanis ködszerűen rátelepedett a pályára.

Az első mért kört stílszerűen India első Forma-1-es pilótája, a hazai versenyére újra lehetőséget kapó Hispania-pilóta, Narain Karthikeyan futotta, 1 perc 52 másodperc alatt gurult körbe. Az első edzésen volt még egy indiai pilóta a mezőnyben, Karun Chandhoknak azonban be kell érnie ennyivel, a Team Lotus ugyanis ezen a hétvégén is kitart a Kovalainen, Trulli versenyzőpáros mellett.

India büszkeségének első köre után öt percre meg kellett szakítani az edzést, a pályán ugyanis feltűnt egy kutya, ami komoly veszélyhelyzetet teremthetett volna. A szervezők ezzel máris begyűjtöttek egy hibapontot.

A szokatlan közjáték után Karthikeyan eredményét hamar túlszárnyalták a többiek. A legjobb köridők elérésében a két Mercedes, valamint a mclarenes Jenson Button jeleskedett, mígnem a két Red Bull állt az élre, a kétszeres világbajnok Sebastian Vettel vezetésével. Egy baleset és egy műszaki probléma miatt úgy tűnt, ők is maradnak az élen, de végül nem így történt.

Kilenc perccel a leintés előtt megtörtént az első baleset az indiai pályán, Jaime Alguersuari alatt a Toro Rosso megcsúszott a rázókövön egy tempós balkanyarban, és az autó a poros bukótérben minimális mértékben lassulva a hátuljával a gumifalnak ütközött. A spanyol pilótának nem esett baja.

Még érvényben volt a sárgazászlós jelzés, amikor Pastor Maldonado a Williamsével a pálya mellett parkolt le, a venezuelai újonc autójában a Cosworth motor füstölt el.

Az utolsó néhány percre a figyelmeztető sárga jelzés végig érvényben maradt, ennek ellenére Lewis Hamilton utolsó gyorskörével az élre ugrott. Nem lenne meglepő, ha legjobb köridejét (1:26.836) utólag elvennék tőle, ha valóban nem lassított a sárga zászlós szakaszokon.

Vettel és csapattársa, Mark Webber között mindössze 12 ezredmásodperc volt a különbség, Hamiltontól azonban mindketten közel hat tizeddel kikaptak. Mögöttük Button és a két Mercedes végzett (Michael Schumacher 11 ezreddel verte Nico Rosberget).

Felipe Massa hetedik lett a Ferrarival, a legjobb indiai vonatkozású helyezést pedig a német Adrian Sutil szállította a Force India autójával. A legjobb tízben zárt még Sébastien Buemi (Toro Rosso) és Kobajasi Kamui (Sauber).

A ferraris Fernando Alonsónak ugyanakkor pocsék edzése volt, négy kör megtétele után autója ugyanis megállt a pályán, valószínűleg motorprobléma miatt. A spanyol utolsó lett, persze eredménye így nem mérvadó.

Alonso mellett a két Hispania és az egyik Virgin-pilóta, Jerome D’Ambrosio sem tudta megfutni a 107 százalékos szintidőt. A folytatásban a pálya valószínűleg jelentősen tovább gyorsul majd, így a mezőny végén szerénykedő pilótáknak is össze kell kapniuk magukat, ha az időmérőn a szintidőn belülre akarnak kerülni.

A poros felületű, egyelőre mindenki számára kevésbé ismert vonalvezetésű pályán sokan el-elrontottak egy-egy kanyart, a hibákat a tágas, aszfaltozott bukóterekben azonban könnyedén korrigálni lehetett. Viszont a kifutózónák még porosabbak voltak, így ott is észnél kellett lenniük a pilótáknak.

A második szabadedzést magyar idő szerint fél 11-től rendezik.  

Az edzés leintése után nem sokkal a versenyfelügyelők bejelentették, hogy Hamilton valóban nem vette figyelembe a 16-os kanyarnál a sárga zászlós jelzést (Maldonado itt robbant le), ezért háromhelyes rajtbüntetést szabtak ki rá, amit értelemszerűen a vasárnapi rajtrácson érvényesítenek is. Ugyanezen okból kifolyólag ugyanilyen büntetést kapott Sergio Perez (Sauber) is.

2011-es Indiai Nagydíj, 1. szabadedzés:

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés